Over the Hill compte 21 véhicules, répartis en quatre classes. Trois sont disponibles dès le départ au garage, les 18 autres se débloquent en terminant un sentier précis dans l'une des cinq régions du jeu. Chaque sentier réussi rapporte aussi des pebbles, la monnaie des améliorations. Voici la liste complète, puis comment choisir votre prochaine voiture sans perdre de temps.
Liste complète des véhicules d'Over the Hill
Funselektor n'a pas publié de roster officiel : cette liste provient de deux bases de données communautaires construites à partir des fichiers du jeu, qui concordent sur tous les noms, véhicules de départ et sentiers de déblocage.
| Véhicule | Classe | Déblocage | Région | Pneus | Plateau de chargement |
|---|---|---|---|---|---|
| The Protector | Trail | Véhicule de départ | Garage | Crawler moyen | Non |
| The Ding | Trail | Véhicule de départ | Garage | Crawler moyen | Non |
| The Trailrat | Trail | Véhicule de départ | Garage | Crawler moyen | Non |
| The Trail Burner | Wagon | Windy Joe Trail | Emerald Lake | Crawler moyen | Non |
| The Burro | Workhorse | Hermit Trail | Emerald Lake | Crawler moyen | Oui |
| Das Rust Ox | Workhorse | Waddington Scree Trail | Gimli Ridge | Camper petit | Non |
| The Brick | Trail | Bridal Veil Falls Climb | Gimli Ridge | Crawler moyen | Non |
| The Blast Wagon | Workhorse | Windcall Gorge Trail | Gimli Ridge | Work large | Oui |
| The Polyana | Trail | Elvis Rim Trail | Gimli Ridge | Camper petit | Non |
| The Bull v1 | Trail | Blanshard Ridge Trail | Asgard Mountain | Crawler moyen | Non |
| The Grand Woodman | Wagon | Asulkan Lake Highline | Asgard Mountain | Crawler moyen | Non |
| Das Mammoth | Expedition | Lower Midgar Trail | Asgard Mountain | Work large | Oui |
| The Timberbox | Workhorse | Midgar Ascent | Asgard Mountain | Crawler moyen | Non |
| The Boar | Workhorse | Tarfa Ascent | Tassili n'Ajjer Desert | Work large | Non |
| The Marshal | Expedition | Shabah Ascent | Tassili n'Ajjer Desert | Work large | Non |
| Das Wombat | Trail | El Kalaa North Ascent | Tassili n'Ajjer Desert | Crawler moyen | Non |
| The Woodman | Wagon | El Kalaa South Ascent | Tassili n'Ajjer Desert | Crawler moyen | Non |
| The Tinny | Trail | Ukhtayn Route | Aurès Mountains | Crawler moyen | Non |
| The Roamer | Wagon | Kalaa Ulya Track | Aurès Mountains | Crawler moyen | Non |
| The Cumbre | Wagon | Jazira Ascent | Aurès Mountains | Crawler moyen | Oui |
| Das Lynx | Trail | Mahrouqa West Track | Aurès Mountains | Crawler moyen | Non |
Le billet de sortie de Funselektor divise la carte en deux grands ensembles : le Canada et l'Algérie. D'après les noms de lieux, Emerald Lake, Gimli Ridge et Asgard Mountain correspondent aux zones canadiennes, tandis que le Tassili n'Ajjer et les Aurès sont algériens.
Les quatre classes déterminent le comportement de chaque voiture
La classe est le facteur principal : le poids, la force du treuil, l'angle de braquage et le moteur en découlent. Deux voitures d'une même classe se conduisent donc de façon identique sur ces valeurs. Les chiffres moteur ci-dessous vont du moteur d'origine au moteur Stage 3.
| Classe | Véhicules | Masse | Force du treuil | Braquage | Couple, origine à Stage 3 | Vitesse max, origine à Stage 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trail | 9 | 1 600 kg | 25 kN | 38° | 100 à 112 Nm | 27 à 34 km/h |
| Wagon | 5 | 2 000 kg | 32 kN | 33° | 125 à 151 Nm | 29 à 36 km/h |
| Workhorse | 5 | 2 800 kg | 44 kN | 28° | 175 à 207 Nm | 22 à 29 km/h |
| Expedition | 2 | 3 200 kg | 51 kN | 28° | 200 à 256 Nm | 20 à 27 km/h |
La présentation des quatre catégories par Funselektor colle à ces chiffres : le SUV léger est « votre grimpeur pas à pas », le suivant « veut juste cruiser » sur les pistes fluides, le troisième est « une mule déterminée » qui avance lentement mais sûrement, et le dernier est « le plus lourd des quatre », que « rien n'arrête ». Associer chaque catégorie à une classe est notre lecture, mais les masses ne laissent guère de doute.
Quelle voiture débloquer en premier ?
Restez sur un véhicule de départ pour Emerald Lake
Les trois starters sont de classe Trail, les voitures les plus légères et les plus précises au braquage : exactement ce qu'il faut pour une ascension progressive. Choisissez selon le look, les chiffres se ressemblent, même si The Ding est un peu plus bas sur ses suspensions (0,45 m de débattement contre 0,55 m pour les deux autres).
Enchaînez avec The Trail Burner
Le Windy Joe Trail se trouve à Emerald Lake. La classe Wagon est la plus rapide du jeu, et une bonne partie du temps se passe à rouler entre les points d'intérêt : c'est la voiture qui vous y emmène le plus vite.
The Burro, l'autre trophée d'Emerald Lake
C'est le premier Workhorse et la première voiture dotée d'un plateau de chargement. Prenez-la si vous voulez un camion plus lourd pour les opérations de récupération avant les régions suivantes.
Das Mammoth, celle qu'il faut viser
Le Lower Midgar Trail, à Asgard Mountain, la débloque. La classe Expedition est la plus lourde, avec le couple le plus élevé et le treuil le plus puissant ; Das Mammoth y ajoute des pneus work large, 0,70 m de débattement et un plateau de chargement. Un testeur Steam y est allé directement : « Went straight for the Das Mammoth, totally worth it. »
The Marshal, la jumelle du désert
Même classe, mêmes pneus, même débattement, mais sans plateau. Elle s'obtient sur Shabah Ascent, dans le désert du Tassili n'Ajjer.
Le prix de ce duo lourd, c'est la vitesse : une Expedition entièrement améliorée plafonne à peu près là où commence une Trail d'origine. C'est un outil d'escalade, pas une voiture de trajet.
Même classe, voiture différente : pneus et suspensions
La classe fixe le moteur, mais les pneus, les suspensions et la taille sont propres à chaque véhicule, et creusent de vrais écarts au sein d'une même classe.
- Les pneus work large ont le plus d'adhérence sur le papier et équipent quatre voitures : The Blast Wagon, The Boar, Das Mammoth et The Marshal.
- Les pneus camper petit ont le moins d'adhérence, sur deux voitures : Das Rust Ox et The Polyana. Das Rust Ox est un Workhorse affublé des pneus les plus faibles de sa classe, compensés par 0,60 m de débattement.
- Le débattement de suspension va de 0,35 m sur Das Lynx à 0,70 m sur le duo Expedition. Das Lynx et The Polyana ont le moins de débattement du jeu, donc le moins de souplesse sur les rochers.
L'adhérence ne fait pas tout dans la neige. Un joueur raconte une montée où « ma voiture n'a aucune adhérence nulle part dans la neige, donc je dois utiliser mes ancrages de treuil en permanence ». Si une région enneigée vous bloque, passez à une classe plus lourde avec un treuil plus puissant plutôt que de changer de peinture.
Améliorations et pebbles : ce qu'il faut savoir avant de farmer
La base overthehill.app indique que toutes les améliorations sont disponibles sur toutes les voitures : choisir le mauvais véhicule ne vous prive donc jamais d'une amélioration. Elles coûtent des pebbles, que l'on gagne sur les sentiers, avec les photos et les météorites.
Deux correctifs comptent ici. La mise à jour du 16 octobre a réparé le fait que les sentiers refaits ne rapportaient pas de pebbles : rejouer un sentier de défi terminé est donc une façon légitime de financer vos améliorations. Celle du 19 octobre a corrigé les ancrages de treuil portables qui refusaient parfois de tirer.
