Tesla gibt einen Vorgeschmack auf die kommende Ride-Hailing-App

Während seiner Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals 2024 bot Tesla den Anlegern (und jetzt auch Ihnen) einen ersten Blick auf seine kommende Ride-Hailing-App. Das Unternehmen heckt seit Jahren die Absicht aus, einen eigenen Konkurrenten zu Uber, Lyft und anderen zu gründen. Aus den Versprechungen ist wirklich nichts geworden außer, nun ja, Versprechungen. Allerdings hat der Autohersteller gerade eine Vorschau veröffentlicht, wie sein Service in der App aussehen könnte.

Warten auf unbeaufsichtigtes Selbstfahren

In den letzten Jahren hat Tesla mehrere Vorschläge gemacht, wie seine Ride-Hailing-App aussehen könnte. Es wurde über die Idee gesprochen, es ohne autonome Fahrfähigkeiten auf den Markt zu bringen, aber die neuesten Informationen machen deutlich, dass dies nicht in Frage kommt.

Stattdessen wartet Tesla, bis es seine vollständigen Selbstfahrfähigkeiten perfektioniert hat. Die jüngsten Fortschritte beim Full Self Driving (FSD)-Programm sind offenbar so ermutigend, dass das Unternehmen davon ausgeht, dass es bald in der Lage sein könnte, vollständig autonome Tesla-Automobile im Grunde genommen als Robotertaxis auf die Straße zu bringen.

Während Bekanntgabe der Gewinnergebnisse von Teslaerwähnte das Unternehmen die Zukunft des Ride-Hailings:

Wir haben in die Hardware- und Software-Ökosysteme investiert, die notwendig sind, um Fahrzeugautonomie und einen Ride-Hailing-Service zu erreichen.

Wie eine Fahrt in einem geteilten Tesla aussehen könnte

In den Vorschau-Screenshots der Ride-Hailing-App gibt Tesla eine Vorstellung davon, was der Dienst mit sich bringen würde. Sie sieht aus wie die Uber-App, hat aber ein deutliches Tesla-Look-and-Feel. Nachdem ich in der Vergangenheit schon mehrere Tesla-Autos gefahren bin, muss ich tatsächlich sagen, dass die Benutzeroberfläche dem Anzeigefeld im Auto selbst sehr ähnlich sieht.

Alle Bilder stammen von Tesla

Das macht auch Sinn, da Tesla sagt, dass der Ride-Hailing-Service nicht in einer eigenen App verfügbar sein wird. Stattdessen wird es direkt in die Tesla-App aufgenommen, die die Besitzer der Elektrofahrzeuge nutzen. Laut Tesla:

Wir arbeiten derzeit an einer Ride-Hailing-Funktion, die in Zukunft verfügbar sein wird. Wir glauben, dass das Tesla-Softwareerlebnis bei all unseren Produkten das beste seiner Klasse ist, und planen, Ride-Hailing nahtlos in die Tesla-App zu integrieren.

Die Screenshots zeigen, dass man ein Auto „beschwören“ kann, was den Beweis dafür liefert, dass es unbeaufsichtigt ist. Innerhalb der App kann der Fahrer auch die Klimaanlage so einstellen, dass das Fahrzeug genau die gewünschte Temperatur hat. Auch das Entertainment wird vom Beifahrer gesteuert, der die Musikwiedergabe direkt über die App einstellen kann.

Immer noch eine düstere Zukunft

Was Tesla nicht sagte, war, wann der Dienst verfügbar sein könnte. Das hat natürlich viel damit zu tun, dass nationale und lokale Regierungen immer noch nicht damit einverstanden sind, ein Auto unbeaufsichtigt herumfahren zu lassen.

Tesla sagt, seine neueste FSD-Software bringe den Ride-Hailing-Service der Realität näher als je zuvor, aber sie habe die Leute auch monatelang darauf hingewiesen, dass der Cybertruck gleich um die Ecke sei. Nach zahlreichen Verzögerungen begann die Auslieferung des CyberTrucks und erwies sich schnell als mehr Hype als alles andere.

Das sage ich auch aufgrund meiner Erfahrungen beim Fahren in Tesla-Automobilen. Es ist ein cooles Erlebnis, aber der Komfort lässt zu wünschen übrig. Die Batterien unter dem Bodenbrett führen zu einer sehr unangenehmen Fahrt, bei der man die Knie fast im Bauch hat. Ehrlich gesagt würde ich lieber auf dem Rücksitz eines Chevrolet Bolt als eines Tesla sitzen.

Andererseits gibt es keinen Grund, warum ein einzelner Passagier oder sogar zwei Passagiere nicht einfach vorne mitfahren könnten, wenn es keinen Fahrer gibt.

Was denken Sie? Würden Sie einen Tesla „herbeirufen“, der Sie für diese Nacht in die Stadt fährt, oder würden Sie bei einer der etablierteren Mitfahrgelegenheiten bleiben?