La meilleure voiture de drag dans Forza Horizon 6 est, selon la communauté, la Nissan GT-R Black Edition (R35) Forza Edition. Cette Forza Edition taillée pour la ligne droite serait équipée d'une barre anti-wheelie et d'un parachute (purement cosmétique). Juste derrière, la Mazda MX-5 Miata Forza Edition peut la battre sur certaines pistes, et la Honda Beat, une petite voiture bon marché de l'Autoshow, est considérée comme le meilleur rapport qualité-prix une fois améliorée. Voici comment obtenir ces voitures, les réglages qui gagnent et le fonctionnement des Drag Meets au Japon.
Meilleures voitures de drag dans Forza Horizon 6
Ces choix sont des recommandations de joueurs et de drag racers, pas un classement officiel de Playground. Les temps exacts dépendent du tune.
| Voiture | Comment l'obtenir | Pourquoi les drag racers la choisissent |
|---|---|---|
| Nissan GT-R Black Edition (R35) Forza Edition | Récompense de Wheelspin, selon les joueurs | Considérée comme le meilleur tune drag pour la distance |
| 1994 Mazda MX-5 Miata Forza Edition | Voiture Forza Edition (source variable selon les rapports) | Échange des victoires avec la GT-R FE sur certaines pistes, et sert aussi de voiture de stunt de vitesse |
| 1991 Honda Beat | Autoshow | Le choix économique : minuscule, légère et performante une fois améliorée |
| Toyota AE86 Forza Edition | Récompense du Collection Journal, selon les joueurs | Une outsider qui bat parfois la GT-R FE |
| Wuling Sunshine S Forza Edition | Récompense de Wheelspin, selon les joueurs | Un petit van qui signe des temps étonnamment rapides dans un classement communautaire |
Si vous débutez, achetez et améliorez la Honda Beat. Elle coûte très peu cher, se trouve à l'Autoshow et, selon les joueurs, peut affronter la plupart des épreuves de drag et de nombreux Speed Traps avant que vous n'ayez les voitures plus rares.
Comment fonctionnent les Drag Meets
Les Drag Meets sont une nouveauté de la série dans Forza Horizon 6. D'après le blog de Playground sur la culture automobile, ils se déroulent directement dans le Shared World, sans chargement ni matchmaking :
- Trois pistes au lancement : Festival Site 1K, Irokawa Space Center 1/4 Mile et Airfield 1/2 Mile.
- Jusqu'à 12 joueurs par Drag Meet.
- Feux de départ synchronisés, pour que tout le monde s'élance en même temps.
- Convois et classements hebdomadaires, les classements en jeu étant réinitialisés chaque semaine.
Pour participer, rendez-vous sur une grille de départ, validez votre participation, attendez le feu vert et foncez. Un succès, « Fresh Tire Smoke », récompense votre premier Drag Meet.
Réglages gagnants pour les courses de drag
Les drag racers de la communauté recommandent ces réglages d'aides avant même de toucher au tune :
- Passage de vitesses : Manuel. L'automatique passe trop tôt ou trop tard. Le mode Manuel avec embrayage peut gratter des millisecondes sur les vieilles voitures, mais les drag racers disent qu'il fait peu de différence sur les transmissions modernes et qu'il est difficile à maîtriser à la manette.
- Contrôle de traction : Désactivé. Il coupe la puissance dès que les pneus patinent, ce qui vous pénalise au départ.
- ABS : Désactivé.
- Launch Control : Activé. Il maintient le régime au bon moment pour le départ, bien plus simple que de doser l'accélérateur soi-même.
Les bases du tune drag
L'approche communautaire pour une préparation drag :
- Échange de moteur pour le plus gros moteur accepté par la voiture.
- Passer en transmission intégrale quand c'est possible. Les drag racers affirment que c'est tout simplement plus rapide au départ.
- Gomme drag, la plus large à l'arrière et la plus étroite à l'avant.
- Alléger au maximum : prenez toutes les options de réduction de poids et des jantes plus légères.
- Rapports de boîte en dernier. Réglez la première vitesse pour que la voiture s'élance sans patiner, puis allongez les rapports supérieurs pour franchir la ligne au sommet du dernier rapport. Les pistes longues demandent des rapports plus longs : le 1/2 mile ne se tune pas comme le 1K.
Les pneus drag ont reçu une modification de physique le 15 juin 2026, mais les notes de patch de Playground précisent qu'elle « n'affecte que les performances en virage des pneus Drag, les temps et classements Drag ne sont donc pas impactés ». Sur la ligne droite, ils restent le bon choix.
Comment gagner une course de drag
- Partez au vert, pas avant. Regardez le feu, pas les autres voitures.
- Passez les vitesses en haut de chaque rapport. Passer trop tôt fait perdre du temps, tout comme rester bloqué sur le limiteur.
- Gardez la voiture droite. Une petite correction de direction est acceptable, mais tout patinage ou écart coûte des dixièmes.
- Rétunez pour chaque piste. La voiture qui gagne le 1/4 mile n'est pas toujours celle qui gagne le 1/2 mile.
Questions fréquentes
Quelle est la voiture de drag la plus rapide dans Forza Horizon 6 ? Les drag racers de la communauté placent la Nissan GT-R Black Edition (R35) Forza Edition en tête, avec la 1994 Mazda MX-5 Miata Forza Edition juste derrière.
Quelle est la meilleure voiture de drag bon marché ? La 1991 Honda Beat à l'Autoshow. Elle est peu chère et très rapide une fois améliorée.
Le nerf des pneus drag a-t-il affecté les courses de drag ? Non. La modification du 15 juin 2026 de Playground a réduit uniquement l'adhérence en virage des pneus drag, et les notes de patch indiquent que les temps et classements drag n'ont pas été affectés.
Combien de joueurs peuvent rejoindre un Drag Meet ? Jusqu'à 12, tous s'élançant sur les mêmes feux synchronisés.
Faut-il utiliser le launch control ? La plupart des joueurs devraient. Il offre un départ régulier ; certains chasseurs de classement le désactivent, mais les drag racers décrivent un départ sans lui à la manette comme très difficile.
