Odkryj nowości w najnowszej aktualizacji Google Android Automotive

TL;DR

• Google udokumentowało, jakie zmiany nadejdą w kolejnej wersji Android Automotive.
• Android Automotive 24Q4 wprowadzi takie funkcje, jak jednoczesna obsługa wielu użytkowników, odświeżenie projektu multimediów i wiele innych.
• Nie jest jednak jasne, kiedy faktycznie pojawią się samochody z tą wersją Android Automotive.

Mimo że system operacyjny Android Automotive jest przeznaczony dla samochodów, jest dość często aktualizowany przez Google. Tak naprawdę firma wypuszcza nową wersję systemu operacyjnego niemal co kwartał. Właśnie ukazała się najnowsza wersja oparta na systemie Android 15, która zawiera duże ulepszenia w zakresie obsługi wielu użytkowników, nowy sposób uruchamiania parowania Bluetooth i kilka aktualizacji interfejsu użytkownika.

Jednoczesna obsługa wielu użytkowników w Android Automotive

Pierwszą poważną zmianą jest wczesna wersja funkcji o nazwie Concurrent Multi-User. Concurrent Multi-User to tryb, który umożliwia Android Automotive obsługę dwóch w pełni niezależnych użytkowników jednocześnie, każdy z własnym, dedykowanym interfejsem użytkownika. Na przykład pasażer na tylnym siedzeniu może rozpocząć własne czynności i uzyskać pełny dostęp do interfejsu użytkownika na wyświetlaczu, który znajduje się przed nim.

Jednoczesna obsługa wielu użytkowników w najnowszej wersji Android Automotive wydaje się logicznym rozszerzeniem obsługi wielu wyświetlaczy, którą Google wprowadził na platformę wraz z zeszłoroczną aktualizacją Androida 14. Dzięki możliwości pracy Android Automotive na wielu wyświetlaczach, obsługa wielu użytkowników jednocześnie umożliwia każdemu wyświetlaczowi działanie jako niezależna instancja systemu operacyjnego.

Dla kontekstu: gdy w zeszłym roku Google po raz pierwszy ogłosił obsługę wielu wyświetlaczy w Android Automotive, podkreślił, w jaki sposób można wykorzystać tę funkcję do wyświetlania tego samego filmu na głównym ekranie systemu informacyjno-rozrywkowego, a także na dwóch wyświetlaczach dla pasażerów na tylnym siedzeniu. Firma zapowiedziała także, w jaki sposób pasażerowie będą mogli pomagać kierowcom w nawigacji za pomocą wyświetlaczy na tylnych siedzeniach. Te demonstracje ilustrują, że wyświetlacze na tylnych siedzeniach miały początkowo uzupełniać główny system informacyjno-rozrywkowy — ta relacja ulegnie zmianie wraz z pojawieniem się systemu Concurrent Multi-User.

Jednak w najnowszej wersji Android Automotive funkcja jednoczesnego korzystania z wielu użytkowników nie jest domyślnie włączona. Producenci samochodów muszą to wyraźnie określić wywiesić flagę w systemie operacyjnym, zanim właściciele będą mogli z niego korzystać. Ma to sens, ponieważ powinno być włączone tylko w samochodach z wyświetlaczami na tylnym siedzeniu. Producenci samochodów mogą opcjonalnie włączyć obsługę wyłącznie pasażera, w przypadku której nie ma odpowiednika dla kierowcy, a także obsługę w samochodzie, w której każdy pasażer ma dostęp tylko do profilu gościa. Te dwie konfiguracje mają sens w przypadku taksówek autonomicznych, choć wydaje się, że na razie mają charakter eksperymentalny.

Google pracuje nad funkcją jednoczesnego korzystania z wielu użytkowników od zeszłorocznej wersji Androida 14, chociaż wtedy funkcja ta była oznaczona jako eksperymentalna i nie była dozwolona na urządzeniach produkcyjnych. Biorąc pod uwagę, że Google twierdzi, że najnowsza wersja Android Automotive zawiera tylko „początkowy MVP [Minimum Viable Product]Jednak jeśli chodzi o tę funkcję, jasne jest, że nie jest ona jeszcze ukończona, więc nie jestem pewien, czy w najbliższej przyszłości zobaczymy jakiekolwiek samochody wyposażone w tę funkcję.

Odświeżenie projektu środowiskowego

Nowa wersja Android Automotive odświeżyła także interfejs użytkownika aplikacji Media, aby „zademonstrować producentom OEM najlepsze w swojej klasie rozwiązania i projekty Google dotyczące multimediów”. Google twierdzi, że to odświeżenie aktualizuje interfejs aplikacji zarówno w orientacji pionowej, jak i poziomej. Niestety firma tak naprawdę nie udostępniła żadnych zrzutów ekranu nowej aplikacji Media. Strona dokumentująca aplikację Media firmy Android Automotive nadal pokazuje aktualną wersję aplikacji, więc nie jestem jeszcze pewien, jak wygląda nowa wersja.

Co jeszcze nowego

Google twierdzi, że możesz teraz uruchomić parowanie Bluetooth, naciskając i przytrzymując przycisk push-to-talk (PTT) w pojeździe. Ułatwi to parowanie urządzeń Bluetooth, ponieważ nie będziesz już musiał przeglądać aplikacji Ustawienia.

Następnie Google twierdzi, że samochody z lokalizacją komórkową lub Wi-Fi będą mogły korzystać z usług geolokalizacji stref czasowych świadczonych przez Usługi Google Play w celu aktualizacji strefy czasowej. Będzie to pomocne w przypadku, gdy podróżujesz przez strefy czasowe, a zegar w samochodzie nie aktualizuje się automatycznie.

Na koniec Google twierdzi, że zaktualizował ciągi tekstowe dotyczące pomocy kierowcy i ustawień związanych z ADAS w ustawieniach prywatności lokalizacji oraz że zaktualizował ustawienia mikrofonu, aby były spójne z ostatnimi zmianami wprowadzonymi w ustawieniach prywatności lokalizacji i aparatu.

Można znaleźć pełne dziennik zmian dla najnowszej wersji Android Automotive, nazwanej Android Automotive 24Q4, poniżej:

Szczegóły wersji Android Automotive 24Q4

Ramy samochodu

1. Profilowanie i raportowanie wykorzystania pamięci. Profilowanie pamięci Car Watchdog, które monitoruje i rejestruje wykorzystanie pamięci w całym systemie podczas zdarzeń systemowych.
2. Obsługa jednoczesnej obsługi wielu użytkowników (CMU) przez AAOS. Początkowy MVP dla jednoczesnego korzystania z wielu użytkowników.

Interfejs systemowy i podstawowe aplikacje

1. Odświeżenie projektu środowiskowego. Odświeżenie interfejsu użytkownika, aby zademonstrować producentom OEM najlepszą w swojej klasie obsługę multimediów i projekt Google. To odświeżenie wpływa na odniesienia w orientacji poziomej i pionowej w aplikacji Media.
2. Włącz wykrywanie strefy czasowej lokalizacji głównej GMS (LTZP) w branży motoryzacyjnej. Zapewnij wykrywanie strefy czasowej geolokalizacji urządzeniom z połączeniem komórkowym lub Wi-Fi. Aby dowiedzieć się więcej, zobacz Wykrywanie strefy czasowej lokalizacji.
3. Aktualizacje interfejsu użytkownika ustawień prywatności lokalizacji. Aktualizuje pomoc kierowcy i ciągi tekstowe związane z ADAS.
4. Aktualizacja strony prywatności mikrofonu w ustawieniach AAOS. Zaktualizowano ustawienia mikrofonu, aby były spójne ze zmianami wprowadzonymi w ustawieniach lokalizacji i prywatności kamery.

Łączność

1. Bluetooth. Użytkownicy mogą teraz uruchomić parowanie Bluetooth, dotykając i przytrzymując przycisk PTT (naciśnij i mów) w pojeździe.

Jeśli ciekawi Cię, jakie nowe funkcje wprowadził Google w poprzedniej wersji Android Automotive, mamy również przegląd nowości w Android Automotive 15.