テスラの人員削減：電気自動車メーカー、急成長のさなか数千人を解雇

テスラは世界中の従業員の大幅な人員削減を発表し、多くの従業員を驚かせた。 運営コストを削減し生産性を高めるため、従業員の10％以上が即時解雇される予定だ。 これは、四半期の納車台数の低迷やEV市場シェアの大幅な低下など、市場の業績が期待外れだったことも一因となっている。

テスラでは数か月前から、ある種の大幅な人員削減があるという噂が流れていた。 実際、大規模な人員削減に至る兆候は非常に明白でした。 同社は以前、上海ギガファクトリーの生産量を削減し、管理者に主要なチームメンバーを特定するよう要求し、一部の従業員の年次評価を中止し、 一部の株式報酬を停止。

「長年にわたり、当社は世界中で複数の工場を拡大し、急速に成長してきました。この急速な成長に伴い、特定の分野では役割や職務の重複が生じています」とマスク氏は述べた。 「この取り組みの一環として、私たちは組織を徹底的に見直し、全世界で人員を10%以上削減するという難しい決断を下しました。これ以上に嫌なことはありませんが、これはやらなければなりません。これにより、私たちは次のことを可能にします。」無駄がなく、革新的であり、次の成長段階のサイクルに飢えていなければなりません。」

テスラは、人員削減によってどのチームや部門が最も影響を受けるのか、また、削減される従業員の正確な数については明らかにしていない。 現在、同社の従業員数は約 140,000 名ですので、約 14,000 名ほどの従業員を雇用することになります。 注目すべきことに、パワートレインおよびエネルギー担当上級副社長のドリュー・バグリーノ氏とテスラ政策委員長のローハン・パテル氏の2人のテスラ幹部も同社を去っている。

一時解雇 同社とその投資家にとって目標を達成できなかったことが続いている。 とりわけ、テスラの第 1 四半期の納入予測はこの 4 年間で初めて減少しました。 同社の四半期利益は依然として1株当たり約50セントと予想されているが、これは昨年第1四半期の85セントとは程遠い。 さらに、現在最大のEV市場である中国では、テスラEVのグリップ力が大幅に低下した。 BYDや五菱などのブランドは、さまざまな価格帯の最新モデルで世界市場を飽和させ続けているが、テスラは老朽化したラインナップの刷新が遅れている。

もう一つの大きな疑問は、マスク氏が2024年にさらなる削減を開始するのかということだ。