Attualmente, Elon Musk sta celebrando il suo ritrovato status di trilionario in seguito alla gigantesca IPO di SpaceX, ma dall’altra parte della barricata, Tesla si sta tranquillamente preparando per la sua flotta Cybercab.
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Mentre le azioni di SpaceX superano il valore di giganti di lunga data come Amazon, Electrek ha individuato un elenco ufficiale EPA per il Cybercab a guida autonoma di Tesla, e il documento ha rivelato le specifiche chiave per il prossimo veicolo di Tesla. Secondo quanto presentato, il Cybercab sarà dotato di un singolo motore da 163 kW (219 CV) con trazione anteriore. Inoltre, il Cybercab avrà una batteria agli ioni di litio da 47,6 kWh. In confronto, la Tesla Model 3 con trazione posteriore ha una batteria più grande da 57,5 kWh.
Il documento afferma che il Cybercab avrà un’autonomia complessiva di 418,2 miglia, comprese 375,4 miglia di autonomia autostradale. In particolare, tali stime sono decisamente discutibili rispetto all’esperienza del mondo reale, poiché si tratta di risultati di test EPA non corretti, che indicano che le cifre del mondo reale saranno inferiori. Si stima che la distanza nel mondo reale scenderà a un raggio combinato di 293 miglia, che è ancora abbastanza buono. Il Cybercab può raggiungere questa distanza soprattutto grazie al suo peso ridotto; il documento afferma che pesa 3.113 libbre (1.412 kg), ovvero più leggero della Tesla Model 3 che pesa 3.552 libbre.
Per ridurre quel peso, Tesla ha optato per una batteria più piccola, due sedili, senza volante e senza pedali. Tesla originariamente affermò che il Cybercab avrebbe avuto un’autonomia di circa 300 miglia, e sembra che se le cose si risolvessero come delineato nel documento EPA, la società manterrà quella promessa.