Mercedes-Benz e la sua divisione AMG (Aufecht, Melcher e Großaspach) hanno introdotto nuove versioni ibride plug-in della sua venerabile Classe E. Con più di 600 cavalli, trazione integrale, un tempo da 0 a 60 mph di soli 3,7 secondi, 40 miglia in modalità EV e una velocità massima di 174 miglia all’ora, questa vettura, soprattutto nella forma di carro per famiglie, potrebbe aiutarti a influenzare il tuo un altro significativo nel parcheggiare una E53 Hybrid sul tuo vialetto. Sii pronto a pagare per il privilegio, però.
Come suggerisce il nome della Mercedes-AMG E53 Hybrid dell’anno modello 2025, Mercedes è pronta a portare l’elettrificazione anche nella sua serie E AMG più venduta, ma per fortuna non sta mandando quei muscolosi e devastanti motori AMG ICE alla fine del dodo ancora. In effetti, l’E53 Hybrid non solo sfoggia un motore elettrico di tutto rispetto (161 CV, 354 lb-ft), ma la sua coppia a sei cilindri a combustibile fossile (443 CV, 413 lb-ft) è più potente dell’uscente E53 del 2023. (429 CV, 384 libbre-piedi). I due motori combinati portano la potenza del sistema a ben 576 CV e 553 lb-ft di trazione. Attivando la modalità opzionale Race Start si aggiungono quasi 30 cavalli al mix se pensi che 576 CV non siano abbastanza per vantarti, per un totale di 604 CV.
La modalità Race Start aiuta anche l’auto a ridurre i tempi da 0 a 60 mph dell’E53 a 3,5 secondi. La disattivazione di ciò riduce il tempo a circa 4 secondi netti, che corrisponde all’E53 del 2023. Sebbene non siano stati rilasciati dati ufficiali sul consumo di carburante o sull’autonomia, AMG ha affermato che in modalità EV, vuole che l’auto raggiunga un’autonomia WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) di almeno 62 miglia con la sua batteria da 21,2 kWh. il che significa che i dati EPA probabilmente verranno calcolati a circa 40 miglia. L’azienda afferma inoltre che l’auto è in grado di raggiungere una velocità massima di 87 mph in modalità EV. Impressionante, ma puoi aspettarti che la gamma subisca un grande successo.
Come con qualsiasi prodotto AMG, ci si può aspettare che la berlina e la station wagon siano più muscolose, con carreggiate più larghe, fauci del paraurti più grandi e profonde, terminali di scarico quadrupli, spoiler e sottili badge AMG e tocchi dentro e fuori. Il prezzo è ancora indeterminato, ma con la berlina E53 del 2023 che costa circa $ 83.000, aspettatevi che questo ibrido costi di più grazie all’inflazione e carichi più opzioni tecnologiche. Le consegne negli Stati Uniti dovrebbero avvenire nel terzo trimestre del 2024.
Advertisement