Porsche ha appena trasformato la sua berlina sportiva Taycan completamente elettrica in un frantoio da pista con due nuove varianti Turbo GT. La GT non solo ha battuto il record sul giro sul circuito californiano di Laguna Seca con un tempo di 1 minuto e 27,87 secondi, ma ha svergognato la sua rivale Tesla (il precedente detentore del record) di quasi tre secondi.
Nelle mani del pilota di sviluppo Porsche Lars Kern, una Porsche Turbo GT (con il pacchetto prestazioni Weissach) ha stabilito un nuovo record sul giro completo di 1 minuto e 27,87 secondi a Laguna Seca a Monterey, in California, superando facilmente i precedenti record di veicoli elettrici e modificati. Prima che arrivasse la Turbo GT, una Tesla Model S Plaid deteneva il record con 1 minuto e 30,3 secondi.
Questa impresa è stata resa possibile dall’intento di Porsche di introdurre varianti focalizzate sulla pista della sua popolare berlina sportiva Taycan. Con la nuova Turbo GT e Turbo GT con pacchetto Weissach, le nuove auto possono scattare da 0 a 60 mph in 2,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 190 mph. Entrambe le vetture offrono 777 CV dai motori anteriore e posteriore, che sono anche più potenti della Turbo S (900 A contro 600 A).
Con il launch control attivato, l’auto raggiunge temporaneamente la potenza a 1.019 CV e, se combinata con una coppia fino a 988 lb-ft (più 157 lb di risparmio grazie all’eliminazione del sedile posteriore che fa parte del pacchetto Weissach), sono probabilmente ciò che ha aiutato il l’auto ha girato Laguna Seca così velocemente. Con questo tipo di prestazioni a portata di mano, l’autonomia subirà un duro colpo rispetto alla Turbo S. Porsche calcola 340 miglia con lo standard WLTP, mentre le valutazioni EPA più reali saranno probabilmente più vicine a 265 miglia.
Advertisement
Se ti piace quello che vedi, entrambe le varianti lo sono disponibile ora per $ 232.000 e oltre. E a proposito, se pensi che Porsche si sia tirata indietro nel far correre la Turbo GT sul famoso Nürburgring, ripensaci. Pochi giorni dopo lo stint in California, Kern ha registrato un tempo di 7 minuti e 7,55 secondi sulla pista tedesca. Il più veloce Tesla Model S Plaid raccolto lì è stato di 7 minuti e 25,23, il che rende questo un doppio smacco per Elon Musk e il suo orgoglio.