Unbegrenzte Testfahrten: Solar Crown-Testbericht – Abgenutzter Supersportwagen

Test Drive Unlimited: Solar Crown auf PlayStation 5

Die Test Drive Unlimited-Reihe ist nach einer 13-jährigen Pause endlich zurück, und obwohl einige Elemente von ihrer ursprünglichen Identität abweichen, gelingt es Solar Crown, einen Teil seines früheren Ruhms in eine neue Generation zu übertragen. Das Spiel bietet eine Karte von Hong Kong Island im Maßstab 1:1 und über 100 offiziell lizenzierte Autos von Lancia bis Lamborghini.

Die Hauptattraktion der Serie sind die einzigartigen Lifestyle-Elemente, gemischt mit sozialen Multiplayer-Rennen. Solar Crown behält einige alte Funktionen wie begehbare Innenräume und einziehbare Cabrioverdecke bei, konzentriert sich diesmal aber viel stärker auf den Wettbewerbsaspekt. Wir werden alle Möglichkeiten durchgehen, wie das neue TDU diese leicht neue Richtung erfolgreich umsetzt und wie es dabei scheitert, aber beginnen wir zunächst mit der Einführung.

Der Start von TDU Solar Crown war von einer Vielzahl von Serverproblemen und Leistungsproblemen geplagt. Ich konnte mich nicht einmal in das Spiel einloggen, bis nach das Rezensionsembargo und die frühzeitige Freischaltung. Spieler, die die Gold Edition vorbestellt haben, sind noch verärgerter über die Serverunterbrechungen und langen Wartezeiten, die sie daran hindern, ihre Zeit für den frühzeitigen Zugriff zu nutzen.

Allerdings sind Startschwierigkeiten ein begrenztes Problem, das mit der Zeit behoben werden kann. TDU: SC leidet neben seinem schlechten Start unter anderen tief verwurzelten Problemen. Ein Großteil der Probleme von Solar Crown kann auf die Always-Online-Anforderung zurückgeführt werden. Da man für die Anmeldung vollständig von den Online-Servern eines Spiels abhängig ist, ist den Spielern der Zugriff auf das Spiel nicht immer garantiert. Wir haben dies bereits erlebt, als Spieler der Gold Edition lange Wartungszeiten hatten, die sie vom Spiel aussperrten, sowie tote Spiele wie The Crew, die aufgrund von Serverabschaltungen völlig unspielbar waren. Und dann gibt es noch die Vielzahl von Fehlern, die möglicherweise nicht mit dem Always-Online-Status zusammenhängen, wie z. B. das zufällige Löschen des Prozentsatzes der Straßenfertigstellungen durch das Spiel (was mir neulich passiert ist). Verdient TDU: SC also trotz seiner Schwächen beim Start und der Always-Online-Funktion Lob? Nun, ja und nein.

Es lässt sich nicht übersehen, dass die Konsolenversionen von TDU: SC manchmal unter schlechter Leistung und PS3-ähnlicher Grafik leiden. Selbst im Grafikmodus sieht das Spiel aus wie etwas von vor zwei Generationen, und die Framerate sinkt außerdem erheblich. Ich habe im Leistungsmodus der PS5-Version gespielt und erlebe immer noch einige moderate Frame-Einbrüche, wenn ich mit anderen Autos herumfahre. Sobald Sie an Rennen mit anderen Fahrern teilnehmen, sinkt die Framerate Wirklich leidet und liegt trotz des Leistungsmodus bei etwa 30 oder weniger. Auf dem PC ist die Situation nicht viel besser. Sofern Sie nicht über ein Top-Setup verfügen, und ich spreche von nichts Geringerem als einem 4900, werden Sie auf der PS5 eine geringfügig bessere Leistung und Grafiksituation sehen.

Egal, auf welchem ​​Rechner Sie TDU: SC spielen, insbesondere das Tageslicht ist grauenhaft anzusehen. Umgebungen sind bei sonnigem Tageswetter überbelichtet und enorm ausgebleicht. Umgebungen sehen am schlimmsten aus, wenn man mit der Cockpit-Kamera des Spiels spielt. Ich verwende ausschließlich die Cockpit-Kamera in Spielen wie Gran Turismo 7, daher wechselte ich in TDU: SC nur sehr widerwillig zu einer Third-Person-Kamera, da mich das übersättigte Tageslicht durch die Windschutzscheibe blendete. Als Referenz ist hier ein Cockpit-Kamerabild, das im Grafikmodus für PS5 aufgenommen wurde.

Die Roboteranimationen der NPCs und ihr unheimliches Aussehen beeindrucken mich nicht so sehr, aber man muss bedenken, dass die NPCs auch in diesem Spiel keine Augenweide sind.

Glücklicherweise gleicht das abwechslungsreiche Gelände der Karte die schlechte Leistung und Grafikqualität ein wenig aus. KT Racing hat eine der besten Open-World-Rennkarten erstellt, die ich erkunden durfte. Diese 1:1-Umsetzung von Hong Kong Island ist voller interessanter Nebenstraßen und versteckter Pfade, die den Spieler dazu zwingen, zu erkunden und zu experimentieren, wie seine Autos mit verschiedenen Straßen zurechtkommen.

Die Karte von TDU: SC ist übersät mit langen Autobahnen, die sich perfekt dazu eignen, die hohe Geschwindigkeit von Bugattis und dergleichen zu testen, während die engen Kurven und steilen Anstiege im Herzen der Innenstadt für Kleinwagen wie den Audi TTRS wie angegossen passen. Die 14 verschiedenen Bezirke fühlen sich dank der realistischen Darstellung von Autobahnen und Gassen organisch an, und das alles ohne die Belastung durch Übergangsladezeiten.

Sicher, die Karte von Solar Crown wird von früheren TDU-Kartengrößen in den Schatten gestellt, aber sie ist viel detaillierter und dichter, was ihre geringere Größe mehr als wettmacht. Größe ist nicht alles; es gibt beispielsweise mehr Straßen (373 Meilen, um genau zu sein) und befahrbare Wege auf Solar Crowns Hong Kong Island als auf der Basiskarte von Forza Horizon 5.

Auch optisch bietet Hong Kong Island eine gute Vielfalt, mit neonbeleuchteten Stadtzentren im oberen Teil der Karte, zerklüftetem Berggelände in der Mitte und einigen schönen Strandstraßen an der Südspitze. Das Spiel belohnt Sie für die Erkundung jedes Zentimeters von Hong Kong Island mit zahlreichen Sammlerstücken, darunter die typischen Wracks der Serie, die Sie mit Oldtimern belohnen. Die Krönung von TDU: SC ist seine 1:1-Karte von Hong Kong Island, nicht wegen ihrer Größe, sondern weil sie eine Dichte und Vielfalt an Straßen bietet, auf denen das Fahren Spaß macht.

TDU Solar Crown beschreibt sich selbst als Massively Open Online Racing Game, kurz MOOR. Die übergreifende Struktur besteht darin, dass Spieler in Rennen antreten, um Solar Crown-Champion zu werden und in ihrem Clan aufzusteigen. Der Solar Crown-Wettbewerb umfasst die Kernerzählung und den Spielverlauf des Spiels und wird jedes Mal, wenn Sie einen neuen Level-Meilenstein erreichen, durch peinliche Zwischensequenzen präsentiert.

Neben diesem Solar Crown-Wettbewerb gibt es Clankämpfe. Zwei Clans konkurrieren um die Vorherrschaft: die luxuriösen Sharps und die unkonventionellen Streets. Jeder Clan hat sein eigenes Hauptquartier mit begehbaren Innenräumen und NPCs, die es herauszufordern gilt. Mir hat dieser Fortschrittszyklus ziemlich gut gefallen, aber ich habe etwas Ähnliches auch bei anderen Open-World-Rennspielen und ihren saisonbasierten Live-Service-Modellen erlebt.

Was mir am besten an Solar Crowns Fortschritt gefällt, ist das Erfolgs- und Besitzgefühl, das mit dem Kauf eines neuen Autos einhergeht. Anders als bei Forza Horizon muss man sich seine Autos wirklich hart verdienen. Jedes Auto, das man bekommt, ist ein Meilenstein, der nur noch weiter gesteigert wird, wenn man sich mit den Eigenheiten des Fahrverhaltens und den verschiedenen Einstellungen des Autos beschäftigt. Man kann Fahrzeuge in TDU: SC aufrüsten, aber es gibt kein Tuning; trotzdem gefällt mir, dass man die meisten Autos mit mehreren Reifentypen und einem vielseitigen, individuellen Lackierungseditor nach Belieben zusammenstellen kann.

Sie können die Eigenschaften Ihres Autos während der Rennen des Spiels wirklich kennenlernen. TDU: SC bietet nur vier bis sechs Eventtypen, die meisten davon sind in anderen Rennspielen verfügbar. Sie haben Ihre altbewährten Rundstreckenrennen, Time Attacks, Domination (wo Ihre Punktzahl anhand der Checkpoints und nicht anhand der Platzierung an der Ziellinie berechnet wird) und Sprint. Im Vergleich zu früheren TDU-Spielen gibt es einfach nicht viel Abwechslung bei den Eventtypen (wo sind die Kuriermissionen?), wodurch sich Solar Crown allzu sehr anfühlen lässt wie andere Open-World-Rennspiele auf dem heutigen Markt.

TDU: SC muss man zugutehalten, dass einige Lifestyle-Elemente aus früheren Spielen übernommen wurden. Sie können Fenster manuell herunterlassen, die Scheibenwischer ein- und ausschalten, Blinker setzen und sogar die Cabrioverdecke während der Fahrt aktivieren. Solar Crown hat uns Innenräume in Autohäusern, Garagen und unserem Solar-Hotelzimmer zum Herumlaufen gegeben. Wir haben keine einzelnen Häuser und Makler auf der Insel zur Auswahl wie in früheren TDU-Spielen, aber die Entwickler haben großes Interesse daran bekundet, Häuser mit zukünftigen Updates nachzuholen. Solar Crown führt einen neuen Lifestyle-Simulationsaspekt ein, nämlich die Möglichkeit, anderen Spielern in Echtzeit dabei zuzusehen, wie sie in Werkstätten Autolackierungen anpassen. Lifestyle-Elemente gibt es hier in Solar Crown, aber sie sind im Vergleich zu früheren Teilen deutlich abgeschwächt und werden vom Wettbewerbsaspekt des Spiels überschattet.

Glücklicherweise sind das Fahrverhalten und die Physik ein absoluter Triumph. Das Fahrverhalten liegt irgendwo zwischen Arcade und Simulation. Die Autos verlagern ihr Gewicht und fahren realistischer als The Crew Motorfest und mit wohl noch mehr Nuancen als Forza Horizon 5. Sie können nicht einfach um jede Kurve driften, um zu gewinnen; um auf der Strecke zu bleiben, ist es entscheidend, den Scheitelpunkt der Kurve zu beherrschen und vor jeder 90-Grad-Kurve zu bremsen. Trotzdem liebe ich es einfach, in Solar Crown zu driften. Autos mit Hinterradantrieb verlieren bei geneigten Straßenoberflächen entsprechend an Bodenhaftung, wodurch das Heck allmählich wegrutscht. Sie können das Wegrutschen des Hecks durch vorsichtiges Gegenlenken kontrollieren, was für einige spannende und unterhaltsame Drifts und Fahrten sorgt.

Die Anmutung jedes Autos wird noch weiter durch die Geräusche verstärkt, die sie erzeugen. Solar Crown hat einige der rohesten und realistischsten Auspuffgeräusche, die ich seit langem gehört habe. Man kann das Heulen des Turbos von Autos mit Aufladung sowie die progressive Drehzahlspanne von hochdrehenden Autos wie dem Nissan 370 Z und dem Porsche 911 R hören. Ich liebe einfach den Klang und das Verhalten dieser Fahrzeuge auf den kurvigen Straßen von Hong Kong Island, und die Tatsache, dass ich Funktionen wie Cabrioverdecke und Fenster manuell steuern kann, ist ein zusätzliches Plus. TDU: SC ist ein Meisterwerk in Sachen Fahrzeuganmutung.

Trotz meiner Probleme mit der Verbindung zu den Servern und der schlechten Grafikleistung auf der PS5 hat mir die Fahrt über Solar Crowns Hong Kong Island Spaß gemacht. Die Fahrmechanik ist bei weitem die beste, die die Serie je hatte, und die Autos klingen und fühlen sich unglaublich dynamisch an.

Ebenso machte das hervorragende Kartendesign Spaß, die Ecken und Winkel auf der Suche nach den verschiedenen Sammlerstücken des Spiels zu erkunden. Besonders gut gefallen mir die immersionsfördernden Elemente wie einziehbare Cabriodach-Eingänge und begehbare Innenräume. Es ist schade, dass ein Spiel, das so viel Wert auf realistische Immersion und Kartendetails legt, durch schlechte Grafikleistung und ständige Online-Serverprobleme in den Ruin getrieben wird.

Test Drive Unlimited: Solar Crown hat das Potenzial, seine Konkurrenten zu überholen, hat aber in seinem aktuellen Zustand zu viele Fehler, die es verlangsamen. Ich empfehle nicht, dieses Spiel zu kaufen, bis es gepatcht und ein wenig aktualisiert wurde, und vielleicht wird es dann ein echter Champion wie seine Vorgänger.