Le projet Apple Car a débuté sous le nom de Project Titan en 2014 et connaît depuis lors des difficultés. Apple a finalement pris récemment la décision d'annuler le projet, ce qui impliquait de trouver un logement pour son équipe de 2 000 personnes. Aujourd'hui, davantage de détails sur ce projet malheureux ont commencé à être divulgués et il semble que l'équipe tant vantée d'Apple en matière de silicium ait été fortement impliquée.
Écrivant dans le cadre d'une séance de questions-réponses, Mark Gurman de Bloomberg a confirmé qu'Apple travaillait à apporter une puissance de traitement importante à un véhicule électrique qui devait offrir, entre autres, des capacités de conduite autonome. Selon Gurman, la puce qui alimenterait le tout équivalait à environ quatre M2 Ultra combinés, et son développement était presque terminé lorsque le projet a été annulé.
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Gurman dit que l'objectif le plus important d'Apple en ce qui concerne l'Apple Car était son cerveau IA, ce qui pourrait expliquer pourquoi il souhaitait utiliser une puce qui serait théoriquement quatre fois plus puissante que tout ce qu'il a livré dans un Mac. Le M2 Ultra alimente actuellement le Mac Studio et le Mac Pro, tandis qu'un M3 Ultra sera sûrement dévoilé plus tard cette année. Le M2 Ultra est une puce très performante et l’idée de quatre d’entre elles liées ensemble pourrait potentiellement donner lieu à des implémentations intéressantes à l’avenir. Une telle puce pourrait-elle un jour trouver sa place dans un Mac haut de gamme ?
Apple avait déjà testé la liaison de deux puces de classe M2 Ultra pour créer quelque chose potentiellement étiqueté M2 Extreme. La puce a finalement été annulée, mais on s'attendait à ce qu'elle offre une puissance de traitement jusqu'ici inédite sur un Mac. Si Apple était vraiment prêt à assembler deux de ces puces M2 Extreme inopinées pour créer une toute nouvelle puce pour l'Apple Car, nous pouvons imaginer qu'elle chercherait à la réutiliser quelque part plus tard. Un futur Mac Pro serait l'endroit évident pour une telle puce et probablement le seul Mac capable d'absorber une partie des coûts associés à une telle chose.
Gurman dit également qu'Apple avait initialement envisagé d'acheter Tesla avant de transformer le projet en un véhicule interne. Tesla valait environ 30 milliards de dollars lorsque Apple envisageait un rachat en 2013-2014 et, même si des réunions ont eu lieu avec le PDG de Tesla, Elon Musk, rien n'a abouti. Le PDG d'Apple, Tim Cook, aurait abandonné ce projet après avoir été averti à quel point le secteur automobile pouvait être difficile. Cela ne l’a apparemment pas empêché de donner son feu vert à une tentative d’en lancer une qui a duré dix ans.
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