Tesla vient d'annoncer des suppressions d'emplois radicales dans son effectif mondial, prenant de nombreux employés par surprise. Plus de dix pour cent de ses employés seront licenciés avec effet immédiat dans le but de réduire les coûts opérationnels et d'augmenter la productivité. Cela vient en partie d’une série de performances décevantes du marché, de mauvaises livraisons trimestrielles et d’une baisse massive de la part de marché des véhicules électriques.
Des rumeurs circulaient depuis quelques mois sur une sorte de réduction importante des effectifs chez Tesla. En fait, les signes qui ont conduit à ce licenciement massif étaient assez évidents. L'entreprise avait déjà réduit la production de sa Gigafactory de Shanghai, demandé aux managers d'identifier les membres clés de l'équipe, annulé les entretiens annuels de certains employés et mis fin à certaines récompenses en actions.
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Hier, Tesla a officiellement informé son personnel que « plus de 10 % » de ses effectifs mondiaux seraient visés. Dans l'e-mail, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que cette suppression provenait de postes superflus résultant de la croissance rapide du fabricant de véhicules électriques.
« Au fil des années, nous avons connu une croissance rapide avec plusieurs usines à travers le monde. Avec cette croissance rapide, il y a eu une duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines », a déclaré Musk. « Dans le cadre de cet effort, nous avons procédé à un examen approfondi de l'organisation et pris la décision difficile de réduire nos effectifs de plus de 10 % à l'échelle mondiale. Il n'y a rien que je déteste plus, mais cela doit être fait. Cela nous permettra de être léger, innovant et avide du prochain cycle de phase de croissance.
Tesla n'a ni révélé quelles équipes et quels départements seront les plus touchés par les suppressions, ni le nombre exact d'employés supprimés. Actuellement, l'entreprise compte environ 140 000 employés, ce qui représente environ 14 000 personnes. Notamment, deux dirigeants de Tesla ne font plus partie de l'entreprise, à savoir le vice-président principal du groupe motopropulseur et de l'énergie, Drew Baglino, et le président des politiques de Tesla, Rohan Patel.
Le licenciement fait suite à un flux constant d’objectifs manqués pour l’entreprise et ses investisseurs. Entre autres choses, les estimations de livraison de Tesla au premier trimestre ont chuté pour la première fois en quatre ans. Même si la société devrait toujours réaliser un trimestre rentable d'environ 50 cents par action, c'est loin des 85 cents du premier trimestre de l'année dernière. De plus, l’adhérence des véhicules électriques Tesla a considérablement diminué en Chine, qui est actuellement le plus grand marché de véhicules électriques ; des marques telles que BYD et Wuling continuent de saturer le marché mondial avec de nouveaux modèles dans différentes gammes de prix, tandis que Tesla a mis du temps à rafraîchir sa gamme vieillissante.
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Une autre grande question est la suivante : Musk lancera-t-il d’autres séries de réductions en 2024 ?