Porsche vient de transformer sa berline sport entièrement électrique Taycan en un broyeur de chenilles avec deux nouvelles variantes Turbo GT. La GT a non seulement battu le record du tour sur le circuit californien de Laguna Seca avec un temps de 1 minute 27,87 secondes, mais elle a également fait honte à son rival Tesla (le précédent détenteur du record) de près de trois secondes dans le processus.
Entre les mains du pilote de développement Porsche Lars Kern, une Porsche Turbo GT (avec le package de performance Weissach) a établi un nouveau record du tour complet de 1 minute 27,87 secondes à Laguna Seca à Monterey, en Californie, battant facilement les précédents records EV et EV modifiés. Avant l’arrivée de la Turbo GT, une Tesla Model S Plaid détenait le record de 1 minute 30,3 secondes.
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Cet exploit a été rendu possible grâce à l'intention de Porsche d'introduire des variantes axées sur la piste de sa populaire berline sport Taycan. Avec les nouveaux Turbo GT et Turbo GT avec pack Weissach, les nouvelles voitures peuvent passer de 0 à 60 mph en 2,1 secondes et atteindre une vitesse maximale de 190 mph. Les deux voitures offrent 777 ch provenant des moteurs avant et arrière, qui sont également plus puissants que le Turbo S (900 A contre 600 A).
Avec le contrôle de lancement activé, la voiture atteint temporairement une puissance maximale de 1 019 ch, et lorsqu'elle est combinée avec jusqu'à 988 lb-pi de couple (plus 157 lb d'économie grâce à la suppression du siège arrière qui fait partie de l'ensemble Weissach), c'est probablement ce qui a aidé le la voiture a fait un tour de Laguna Seca si rapidement. Avec ce type de performances disponibles, l'autonomie sera inférieure à celle du Turbo S. Porsche estime 340 milles avec la norme WLTP, alors que les cotes EPA plus réelles seront probablement plus proches de 265 milles.
Si vous aimez ce que vous voyez, les deux variantes sont disponible dès maintenant pour 232 000 $ et plus. Et au fait, si vous pensez que Porsche s'est dégonflé en faisant rouler la Turbo GT sur le célèbre Nürburgring, détrompez-vous. Quelques jours après le passage en Californie, Kern a réalisé un temps de 7 minutes 7,55 secondes sur la piste allemande. La Model S Plaid de Tesla la plus rapide rassemblée là-bas était de 7 minutes 25,23, ce qui en fait un double coup dur pour Elon Musk et sa fierté.