Mercedes-Benz et sa branche performance AMG (Aufecht, Melcher et Großaspach) ont présenté de nouvelles versions hybrides rechargeables de sa vénérable Classe E. Avec plus de 600 chevaux, une transmission intégrale, un temps de 0 à 60 mph en seulement 3,7 secondes, 40 miles en mode EV et une vitesse de pointe de 174 miles par heure, cette voiture, en particulier sous forme de wagon à avaler en famille, pourrait aider à influencer votre votre proche pour garer une E53 hybride dans votre allée. Soyez simplement prêt à payer pour ce privilège.
Comme l'indique le nom de la Mercedes-AMG E53 hybride de l'année modèle 2025, Mercedes est prête à apporter l'électrification même à sa série AMG E la plus vendue, mais heureusement, elle n'envoie pas ces moteurs AMG ICE musclés et déchirant la chaussée sur la voie du dodo. à l'instant. En fait, l’E53 hybride arbore non seulement un moteur électrique très respectable (161 ch, 354 lb-pi), mais son duo six cylindres à combustible fossile (443 ch, 413 lb-pi) est plus puissant que le E53 2023 sortant. (429 ch, 384 lb-pi). Les deux moteurs combinés portent la puissance du système à 576 chevaux et 553 lb-pi de traction. Activez le mode Race Start en option qui ajoute près de 30 chevaux au mélange si vous pensez que 576 ch ne suffisent pas, pour un total de 604 ch.
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Le mode Race Start aide également la voiture à réduire les temps de 0 à 60 mph de la E53 à 3,5 secondes. Se désinscrire ramène le temps à environ 4 secondes chrono, ce qui correspond à l'E53 2023. Bien qu'aucun chiffre officiel de consommation de carburant ou d'autonomie n'ait été publié, AMG a déclaré qu'en mode EV, il souhaite que la voiture atteigne au moins une autonomie WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) d'au moins 62 miles avec sa batterie de 21,2 kWh, ce qui signifie que les chiffres de l'EPA prendront probablement en compte environ 40 milles. La société affirme également que la voiture est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 87 mph en mode EV. Impressionnant, mais vous pouvez vous attendre à ce que la portée en prenne un coup dur.
Comme pour tout produit AMG, on peut s'attendre à ce que la berline et la familiale soient plus musclées, avec des voies plus larges, des gueules de pare-chocs plus grandes et plus profondes, des sorties d'échappement quadruples, des spoilers et des insignes et touches AMG subtils à l'intérieur et à l'extérieur. Le prix est encore indéterminé, mais avec la berline E53 2023 coûtant environ 83 000 $, attendez-vous à ce que cet hybride coûte plus cher grâce à l'inflation et propose davantage d'options technologiques. Les livraisons aux États-Unis devraient avoir lieu au troisième trimestre 2024.